僕がクリスキングを手にいれた日
何度も憧れて僕には買えないと高嶺の花になっていた「クリスキング」
ひょんなことから手にいれることができた。
まあメルカリで新品未使用が出ててマイクロスプラインだしボーナスも入ったしいっちゃえーと考えながらも勢いで買っちゃった。
しかも限定カラー。それがこれ！
ゴーールド🥇
組み合わせるリムはDT SWISSのXR391
内幅25mmのワイドリムでアルミリムとしては定評があるみたい。
重量は440gとそれなりに。
スタンズのクエストでもよかったんだが今回は壊れにくいホイールを目指したのでこういう選択に。
スポークもDT SWISSで2.0
ニップルはわかりません。たぶんアルミ。
前後で1700g台のホイールになりました。
予想よりは重たくなったが自分が使いたいもので組み上げてもらったので満足です。
あとは自分の脚を鍛えるしかない！
まだトレイルには行けておらずなんともいえないですが
下りの進み具合がすごい。
クリスキングを使ってるかたからよく聞こえると思うが
ベアリングの精度がよく回りがいいというのはこの事かと実感しました。
やっぱり一度は使ってみないとわからないもんですね！
実際にトレイルに入ったときの印象はかわると思うのでそこはまたの楽しみで。
ゴールドと派手だがバイクと合わせるとなんとなく違和感なしにみえる。
少し外で走りましたがタイヤがパンクしてしまってホイールのよさはわからず、、
補修したタイヤだったのでやっぱりダメなときはダメなんですね。笑
シクロクロスシーズンに向けて準備中
月末まで緊急事態宣言が発令され色んなイベント、レースが中止、延期になっている今月ですが
約2か月ほどでシクロクロスレースがはじまります。
そこで準備をしていかないとということでタイヤだけは
毎年新しいタイヤで挑もうと思っています。
だけどタイヤはどうしようと悩む。
今年はcjやらmtbでお金を使ってしまいなるべく💰をかけずにしたい。
なのでタイヤを選ぶのも一苦労笑
候補は3つほど。
まずはIRCのSEAXC CX X-GUARD
チューブレスであれば定番である。
これはいいんだよねー。
もうひとつはミシュランのJET
去年はこのタイヤを使って入賞もできたので
相性というか気持ち的に信頼している。
東海シクロクロスは泥や草地があるわけではないので
そこまでノブの高さはこだわらなくていいところがいい。
タイヤのグリーン色も含め気に入ってるタイヤである。
最後はPANARACERのCG とALBLT
これについては調べたけど情報がない！
価格の安さは魅力的だがグラベルキング等に見受けられるタイヤ爆発の件をSNSでみてしまったので不安がある。
シクロクロス用はどうなのかはわからないが少し不安。
ネットをみるとミシュランが最安値がある。
心は9割ほどミシュランにかたむいてる。
もう少し悩む。
タイやインサートをいれることも視野にシーズンインまで決めます。
TREK STACHE5をフルリジットカスタム
シングルスピードとして使っているtrek stache5。
標準で120mmストロークのマニトゥフォークが装着していました。
だが、これが重い！
単品で2kgほど。
タイヤも太いしサスペンションなんてなくていいんじゃない！？
なーんて思いフロントフォークを探していましたが国内だとninerフォークほどしか出てこず中々手が出る値段ではないと諦めていました。
が、調べてみるとあった！
Tandellというメーカー。
直販もしてるらしくmailで日本に送れる？と連絡すると
送れるよ！と返事がきて注文。
注文から1カ月もかからずきました。
フォークの他にアンカーコラムナット、トップキャップもついてきてきたのは親切ですね。
他にもハンドルバーやカーボンリムなどカーボンパーツを扱ってるメーカーみたいです。
29plus用のカーボンリムもあったのでその内カーボンリムも検討したいところ。
行きつけのショップにお願いしつけてもらいました。
ワイヤーは内装出来る仕様になっていますがサスペンションフォークに変えたいときに変えれるように外装でタイラップ止め。
フォーク単体で550gほど。
全体で11.5kgほどに。
軽くなりましたね！はい。
動くところはドロッパーシートポストぐらい。
ここも変更すれば軽くなりますが僕のライディング技術だとドロッパーシートポストがないと楽しめないのでここはまだそのままで。
再来月の王滝では外すかもしれませんが。
僕の一つ理想形がひとつ完成しました。
見た目も軽さをかっこいいバイクになりました。
CJ朽木 アドバンス 記録用
5/4 晴れ
AM3:00に起きAM3:40頃に出発。
思ったより早く着きセブンイレブンでこんぶとエビマヨのおにぎりを食べて飲むヨーグルトを飲み
30分ほど休憩し会場入りする前に道の駅で再び休憩。
6:40頃に到着し試走の準備のため着替えをして
受付を済ませ試走へ。
4周をするなかでどう走るか考え少し水分や汗をふき
時間があったのでもう1周確認して終わり。
レース時間は12時からなので3時間空いたので
車でゆっくりして持参したパンを2つ。
11:20ごろからアップ開始。
今回はローラーでアップ。
10分ほど回して水分補給や汗をふいたりして
さらに10分回して心拍150まであげて終わり。
そしてレース開始。
今回は尻上がりに行くイメージで。
スタートは出遅れ。
上りがすごい朽木なので焦ることなく上り始め。
上りが終わり下りで差が付く。
ブレーキをきかせすぎ！スピード落としすぎ。
これはしょうがないと思いペースを落とさないように考える。
1週目は11:33でラップ
2周目の最初上りで一人抜かされた。
その時に無理にでも付いてくことを選択していれば最終周に入れていたのかもと今振り替えると思う。
その時の私は「まだ2周目だから無理をしない」を選んだ。
そして小さなギャップのあと間髪いれずある勢いでいける上りだがラインが3つほどありそれを間違えると足を使ってしまう。
2周目はそこを失敗した。
そのあとでフラつきすこしロス。
フィード前の芝生でダンシングで行こうと思ったところも本番だけシッティングで行ってしまい自分のなかでリズムが崩れそのあとは苦しい思いをした。
2周目は11:58でラップ
3周目は最初の上りで人が見えてたのも関わらず追い付けなかった。
やはり細かいところでミスが重なり走れなかった。
フィード前で女子エリートのトップ選手に抜かれ
追い付こうとしたが下るところでもう姿が見えずひとり旅になってしまった。
上り返しのところで一度足を付いてしまった。
普段ならなにもなく進められるのだが心拍もmaxの状態で処理しきれなかった。
3周目は12:17でラップ。
4周目はついにずっとひとり旅になりペースは落ちた。
ペースは落ちたがそれ以上落とすことのないように走った。
大きなミスもなく淡々と。
だが、ゴール手前で80%適用ということなのでそこでレースは終了。
トップはかなり速かったが私が遅すぎた。
今のフィジカル、菖蒲谷での反省を生かし前半をなるべく抑えながらもこなしていくつもりが裏目に出た。
もっと80%適用を理解しそれに向けて組み立てていくべきだった。
しかし、私のフィジカルでまだアドバンスで走るには足りないので今後の課題としていく。
なにもかも足りないのでどれをこなして自分のものにしていくかはこれからに懸かってくるだろう。
まずはフィジカルの強化は必須である。
そのためには今の練習を見直し、仕事や子育てをしながら時間をどう使っていくかを考えなくてはいけない。
いろんなものを参考に前に進んでいきたい。
新しいタイヤWTB RANGERを導入してみた。
TREK TOPFUEL9のタイヤを一年ほど使用してフロントタイヤはまだまだ使えるが、リアタイヤはだいぶすれてきたので気分転換も兼ねて交換しました。
WTB RANGER 29×2.25
あまりクロカンタイヤのイメージがないWTB
重量は700g前後なのでものすごく軽いわけでもなく重たいわけでもない。
前々から気になっていて周りに使っている方がいなかったので思いきって購入。
国内代理店だとこのサイズがないので情報は少ないです。
WTBの中でXC向け。
ホイールはボントレガーのカーボンホイール。
内幅30mmなのでタイヤをはめるのは大変だがビードは一発で上がりました。
交換してみると意外とノブが高くて驚きました。
もっとノブが低いかと思った。
交換してから数回トレイルで使ったがミシュランに比べても悪いところがない。
漕ぎも軽いし、グリップもしてくれるので申し分ない。
もう少し乗ってノブが減ると感想も変わってくると思うが、、、
空気圧は1.5barだと少しグリップが足りない気がする。
前回のトレイルライドでは1.4barに。
なんとなくしっくりきた。もう少し空気圧で遊びます。
このタイヤで一年レース使っていく予定です。
まずは4月のカンモー4耐でもっとタイヤのいいところ引き出していくつもりです。
EXLUBを通販で購入した話。
前にブログで紹介したがEXLUBのチェーンオイルを
もう使用すること3か月ほど経った。
使い勝手、性能は申し分ないが購入した容量が少なかったため購入しようと思ったが近くに取扱店もなかったので今回はHPから購入に至った。
まず、容量だ前回は80mlのスプレータイプを購入し簡単に注油ができ便利だったので今回も同じものを購入しようと思ったがどうせ洗車時の注油は全てこれになる予定なので420mlの大容量タイプを選んだ。
す、すごい大きい！
あと、原液タイプの50mlのものを一緒に購入した。
この原液タイプは出先やレースなど持ち運びするために選んだ。
購入のするまでの流れとしてはHPから
必要事項を記入し必要な製品を選ぶ。
支払方法は
・商品代引き
・銀行振込
の二つになっている。
手数料は購入者負担になるが近くに取扱店がなければさほど気にならない。
記入し送信したら確認のメールがきて発送まで待つ。
注文から発送までは自分は4日ほどだった。
ものすごく早い対応なので大満足だし今後も利用したい。
送料は愛知県で500円ほどだった。
注文から商品到着のおおまかな流れだ。
取扱店が近くになかったので通販という流れだったが対応もはやく満足な結果だったので今後も利用したい。
近くに取扱店ができればなお嬉しいところだ。
ちなみにおまけでカタログ、ステッカー、バッチ、キーホルダーがついてきた。
【サングラス】CLT SUNNY SUN SHADE
今年からサングラスを新調しました。
今までOAKLEYのjawbreakerやwindjacketを
使用していましたが少しオシャレになりたい！と思い
CLTにピッタリなものがありました。
SUNNY イーグルビュー SUN SHADE
オシャレな見た目と裏腹にトレイルライドや日々のトレーニングにとどんなシチュエーションに使えるサングラスです。
レンズは「イーグルビューSUN SHADE」というレンズを使用。
国内のトレイルに合わせて作ってあるレンズと謳っているだけあってトレイルに入るとコントラストがハッキリしていてみやすい！
ですが、少し暗いところにはいるとやっぱり暗い！
これは可視透過率24%なので仕方ない部分はあるが
みえないことはないので今のところはまだ不満なし。
そしてこのレンズは国産レンズもポイントのひとつ。
フィット感もいい！
ノーズ部分やイヤー部分にゴムがありトレイルライドでもずれることなくストレスフリー。
今のところは曇ることなく快適です。
値段も1万前半ほどでOAKLEYと比べると半額以外。
SUNNYがへたってきて買い替えする時がきてもお財布に優しい。
今年のサングラスはメインで使いたいと思っています。
サングラスに悩んでてかつオシャレで高性能なものが欲しい方はSUNNYオススメです！
リンク先から購入できます。
メールでのやり取りもできるので自分にあったサングラスにすることもできます。
